骑手入社保，给新就业立个样本|九派时评

九派新闻评论员

近段时间，最高人民法院发布的《关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释（二）》引发社会的广泛关注。解释规定：所有用人单位必须依法缴纳社保。无论双方协商还是劳动者单方承诺，任何不缴社保的约定均为无效。

用人单位与劳动者之间所谓“不缴纳社保”的模糊约定，往往发生在灵活就业中。根据2025年初人力资源和社会保障部数据，我国灵活就业人员规模已达2亿，占就业总人口的25.6%。这其中，外卖骑手是最受关注的群体，他们的社保境遇极具代表性，往往成为就业形态变革趋势的写照，持续引起社会讨论。

如何推动灵活就业，业界如何优化骑手保障？相关话题，因京东入局外卖行业而引发新的热度。自今年3月1日以来，京东率先为外卖骑手缴纳五险一金，截至目前京东外卖全职骑手已突破15万人，公司为他们全部缴纳五险一金且承担所有费用，每人每月平均缴纳约2000元。京东的入局搅动了整个行业格局，可谓一石激起千层浪。

一直以来，外卖骑手的社保困境，主要在于用工关系复杂。不同于京东的全职骑手制度，许多电商平台和骑手的用工关系是“众包合作”，骑手名义上不是平台的员工，而是“合作伙伴”。这样复杂的用工关系，将骑手置于社保覆盖的灰色地带。就业确实是“灵活”了，但在算法的严格支配下，外卖骑手面临的只是生存之战，而不是灵活选择。

灵活就业是新的就业趋势和就业渠道，事实上也带来劳动关系的变革。人类社会迈入数字化时代，所有部门和行业、职业群体，都在发生根本性技术变革，劳动的数字化，劳动关系的数字化，企业管理考核的数字化等等，这一切都无可避免。但无论怎样的技术变革，数字化时代的企业与劳动者之间依然是劳动关系，“网络平台+个人”的劳动方式取代“企业+员工”的劳动方式，但劳动关系的本质不会改变。

惟其如此，新就业趋势下，企业尤其是电商平台的主体责任更加重要。近日，京东也在官方平台呼吁，希望全行业以实际举措推动骑手各项社保落地，推动骑手与平台之间形成稳固的劳动关系，让骑手共享公司发展成果。京东称，外卖行业发展至今，几大平台的利润和市值也能够支撑全面缴纳骑手社保的成本。

电商平台主动给骑手缴纳社保，首先正是对自身市场主体责任的确认。平台经济模式的创新，不应以牺牲劳动者基本保障为代价。当平台企业开始正视骑手社保境遇，我们看见的不仅是个案的改变，更是数字经济时代对劳动者权利义务的重新考量。

对于骑手而言，这份工作不仅仅意味着多跑点单，还应有对人生的稳定预期，对未来发展的规划。当社保权益成为算法设计的约束条件，从“可选项”变为“必选项”，就业关系就不仅仅是权宜之计，而真正变为新型劳动关系。所谓“新就业”，就不仅仅是个好听的说法，而真正实现规范化和制度化发展。平台主动承担社保责任，不仅彰显了对法治的敬畏，更为界定平台与骑手的劳动关系铺平了道路，使未来细化用工场景下的权责划分与保障机制有了基础，促使平台经济用工模式在法治框架下运行得更加有章可循。

新就业之“新”，最终体现在职业的价值认同。骑手从被算法驱策到为职业前景打拼，这份职业才真正有奔头。社保绝非冰冷的法律义务，它承载着普通劳动者对安定生活的朴素渴望。电商平台为骑手缴纳社保，这也是为骑手建立职业进阶的开始。当这份职业从算法困局摆脱，有了价值认同，新就业才真正是体面尊严的。

【来源：九派新闻】

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